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电缆导轨技术规范

发布时间: 2020-04-22  点击次数: 810次

电缆导轨技术规范一:HXDL系列电缆滑线由轨道、携缆小车、电缆以及悬吊、固定等组件组合而成。该产品以其简捷的结构、完备的性能被广泛地应用于铁路货场、港口码头以及烟草机械等行业的起重运输机械的移动供电和信号舆系统中。

     

HXDL系列电缆滑线

型号规格

轨道截面尺寸(mm)

适配小车型号

A

B

C

D

HXDL-33

33

40

14

2.0

DTC-33

HXDL-40

40

40

14

2.0

DTC-40

HXDL-50

50

50

16

2.5

DTC-50

HXDL-60

63

63

18

4.0

DTC-60

HXDL-70

72

68

22

4.0

DTC-70

HXDL-100

100

100

35

6.0

DTC-100

注:1、轨道标准长度:4m、6m。2、轨道材料:冷轧钢板、不锈钢板

电缆滑轨滑车配件

电缆导轨技术规范一,轨道

轨道是携缆台车的载体。有直段也有半径大于500毫米的弧形段,直段单位长度4米(或6米),通过耦合器连接可以延展伸长。

电缆导轨技术规范二、

     是携缆台车的牵引力,它通过其它运动体对它的拨动需带动其后面台车的运动,四个全封闭滚动轴承作为行走轮,滑动十分灵活,可用于灰尘较大的场合。

 

电缆导轨技术规范三,中间台车

中间携缆台车其行走轮也是全封闭轴承,压夹电缆部分采用弧形软橡胶垫层,使电缆不易损坏。中间携缆台车均有防撞缓冲器,保证台车不受起动和停止时撞击。

电缆导轨技术规范四,耦合接头

冷轧板轧制成形,通过螺栓止动作用,使两根连接起来,无限制延长导轨。

五,吊架

悬吊轨道,螺栓止动,使导轨不能窜动。椭圆形安装孔可以校正轨道线性度。

六,始端

导轨起始段,始端固定电缆,一端进入携缆台车,一端进入供电箱。

七,末端

装于导轨的一端,阻止滑出轨道。

八,拔叉

拔小车往复移动。

九,电缆滑轨安装示意图

电缆滑线又称电缆滑触线,滑线导轨

一、电缆滑线产品概述

电缆滑轨滑车,C型槽钢滑轨,不锈钢滑轨,在DM型分料传送装置,MCA系列贮仓式喂料机,SAM系列配叶柜、SAD系列贮丝柜和FIFQ系列堆寻式贮叶柜等烟草生产设备上,作为移动行车电机、电器的供电和电子装置的信号传送为理想的产品,是各起重机厂*的配套产品,可与进口产品相互通用,也可作为设备的备用件,广泛适用于铁路道口、港口、货场、卷烟制造等一切移动式行车的输配电系统。

二、 电缆滑线结构特点及工作原理

电缆滑轨滑车,C型槽钢滑轨,不锈钢滑轨,该产品由扁平电缆、携带电缆用四轮台车和导轧三大部分组成。扁平电缆采用非延燃性材料,可用于户内外和接触油污的场所,具有一定的耐气候性能,与圆电缆比具有弯曲半径小,寿命长等优点。

轧道采用冷轧钢板一次冷拉成型,以确保轨道截面尺寸的精度,取代了角钢及其它导电方式的不安全,重量大,室内滑线积灰,室外结冰造成线路短咯,影响使用的缺点,更具有国内特点,轨道单位长度4-6m采用耦合器连接头,可依需扩展到任意长度。

该产品的工作原理见工程应用图示(1)扁平电缆的始端(接现场接线盒)固定于导轧的始端固定器上,再根据现场允许运行的空间,间隔适当的长度(1-2.5mm)依次固定在携带电缆的四轮台车上,电缆未端(接用电源)因定在后一个小车(牵引车)上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动,通过电缆的拖拽(长度如超过20m应考虑原用牵引绳,使电缆免受拉力)作用,带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动,导轨安装简便,无需调试,且无触点接触供电等优点,安全可靠。

三、 电缆滑线主要技术数据:

1、 额定电压:AC750V以下。

2、 每芯导线材料和截面积:橡套扁平软电缆、多股铜芯线1.5-50mm2 3、 环境温度:-20°C - +90°C

4、 四轮台车运行速度:<90m/min

5、 四轮台车工作寿命:<3200h

6、 允许大静负荷:150kg

四、 电缆滑线订货需知

1、 轨道长度(m)

根据行车实际运行距离由用户统计确定,另再加存放携带四轮台车的距离。

2、 电缆长度(m)

实际运行长度+存放小车距离+至用电器及接线盒所必需的长度。

3、 四轮台车数量

一般为轨道总长度的1/2,用户可根据允许电缆下垂空间增减四轮台车数量。

4、 耦合连接头数量:

根据轨道总长度,超过4m轨道需配件。

五、 其它配件数量:

其数量根据移动行车的数量,由用户统计,一般每一台行车需配件一套,每套包括:

1、 导轨止动器:1件

2、 导轨始端电缆固定件1件

3、 拨车架(牵动车)1件

电缆滑轨滑车,C型槽钢滑轨,不锈钢滑轨,生产:电缆滑轨_电缆滑车,移动电缆滑线,电缆滑轨滑车,C型电缆滑轨滑车,电缆滑轨系列产品,现货供应,规格齐全,*,通过3C,免费服务,指导安装,质量三包。

扁平电缆滑轨扁电缆滑车该产品的工作原理见工程应用图示(1)扁平电缆的始端(接现场接线盒)固定于导轧的始端固定器上,再根据现场允许运行的空间,间隔适当的长度(1-2.5mm)依次固定在携带电缆的四轮台车上,电缆未端(接用电源)因定在后一个小车(牵引车)上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动,通过电缆的拖拽(长度如超过20m应考虑原用牵引绳,使电缆免受拉力)作用,带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动,导轨安装简便,无需调试,且无触点接触供电等优点,安全可靠.

1、 额定电压:AC750V以下。
2、 每芯导线材料和截面积:橡套扁平软电缆、多股铜芯线1.5-50mm2
3、 环境温度:-20°C - +90°C
4、 四轮台车运行速度:<90m/min
5、 四轮台车工作寿命:<3200h
6、 允许大静负荷:150kg
其它配件数量
其数量根据移动行车的数量,由用户统计,一般每一台行车需配件一套,每套包括:
1、 导轨止动器:1件
2、 导轨始端电缆固定件1件
3、 拨车架(牵动车)1件
订货需知
1、 轨道长度(m) 
根据行车实际运行距离由用户统计确定,另再加存放携带四轮台车的距离。
2、 电缆长度(m)
实际运行长度+存放小车距离+至用电器及接线盒所必需的长度。
3、 四轮台车数量
一般为轨道总长度的1/2,用户可根据允许电缆下垂空间增减四轮台车数量。
4、 耦合连接头数量
根据轨道总长度,超过4m轨道需配件。
备注:
用户根据实际需要增订配件,该产品实行三包,欢迎用户来人来函订购。我厂将竭诚为用户服务。

供应扁平橡套软电缆,橡胶扁电缆,耐高温扁电缆,橡套扁电缆,行车扁电缆,阻燃扁平电缆,天车扁电缆,扁平软电缆,扁电缆线,扁型橡套电缆,硅橡胶扁电缆,吊车扁电缆,屏蔽扁电缆,扁平电缆,移动扁电缆,扁型电缆等等.

上海来扬电气科技有限公司供应:行车扁电缆,带钢绳橡套扁电缆,硅橡胶护套扁电缆,重型橡套扁软电缆,矿用橡套扁电缆,橡胶扁平软电缆,移动扁型橡套电缆,行车用橡皮扁电缆,扁平橡套软电缆. 上海来扬电气科技有限公司供应钢丝扁电缆,天车扁线,胶套扁电缆多芯扁电缆,ybf扁电缆,橡皮扁电缆,丁腈扁电缆,带钢丝扁电缆,行车扁线,钢丝绳扁电缆,yffb扁电缆,丁晴扁电缆,起重机扁电缆,ybz扁电缆等。扁电缆,阻燃耐油污,绝缘护套橡套,扁平扁型软电缆,ISO认证,品种齐全.扁电缆适用于行车吊车起重机等频繁弯曲的场合,不扭结,折叠整齐。

今天下午,北京市召开冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会。石景山区委教育工委副书记、区教委主任李秀兰介绍石景山区初高三年级开学工作准备情况及线上学科教学工作。

李秀兰介绍,石景山区高三年级在校学生1175人,初三年级在校学生1804人。自市委教工委、市教委48日召开视频会议部署初高三开学工作以来,石景山区迅速行动,紧锣密鼓推进开学准备各项工作。

一是区委区政府高度重视,主要领导挂帅指导。48日晚,区委区政府主要领导就开学工作提出严之又严、细之又细、工作上和保障上要做到100+1”的要求,区委书记常卫一时间召开专题会研究初高三毕业年级开学工作方案,并进行专项部署。4 17 日、19日,常卫书记和李新区长下沉到2所高中校检查指导开学准备工作。

二是全区一盘棋,织密防控网,做到3到位。即:工作方案到位。制定1+4工作方案:《石景山区关于做好2020年春季学期初高中毕业年级试开学工作的实施方案》总方案和安全服务保障工作方案、开学评估工作方案、应急处置预案和应急处置全流程演练方案。编发一手册两细则:疫情防控指导手册、学校食品安全工作实施细则、学校后勤服务疫情防控实施细则。

组织机构到位。区级层面成立开学工作领导小组,对开学前和开学后52项重点任务进行分解,明确各委办局相应的职责和完成时限;教育两委成立一个专班5个专项工作组。

工作机制到位。建立三大工作机制:三级专项联系机制,18位区领导点对点联系指导全区各中学,教育两委4名处级领导包片包点下沉18所中学进行指导,区教育、卫健、疾控部门向各中学派驻18名联络员。专班每日会商机制,研究解决学校开学工作中存在的问题。应急处置机制,明确区教育、卫健、疾控、交通等部门责任和应急处置程序。

三是强化部门协同,为开学保驾护航。部门协同进行健康排查,不让可疑人员进校门。教育部门一对一、点对点进行筛查,建立师生员工假期行踪和健康台账,做到一人一档,区委组织部、区委政法委、卫健部门进行进一步筛查核验,确保所有返校人员符合规定条件。对学校所有教职员工均要求核酸检测合格方能上岗。

部门协同加强服务保障,415-17日,分别召开安全、交通、食品安全3个服务保障会,区委政法委、卫健委、交通支队等部门与教育系统密切配合,从安全、交通、食品卫生等方面全力做好开学保障。

部门协同严格进行开学评估,由区教委、区卫健委(区疾控中心)、区市场监管局、区执法局、分局、交通支队、街道办事处组成2个联合评估工作小组,严格对照各项评估标准,逐项、逐条检查,指导学校堵漏洞、补短板,20日已完成所有高中校的一轮评估。

四是把好一道门,坚决阻断疫情进校园。331日前已为全区120所中小学幼儿园安装测温帐棚及红外测温设备;目前正在为21所初、高中学校加装AI人脸识别仪。各学校建立校门口不少于4人组成的联防联控工作组,所有学校制作出入证。充分发挥5护花队(家长志愿队、教师护导队、保安防卫队、老街坊志愿队、交通协管员)作用,有序组织学生上下学接送管理;建立交通副校长制,为每所学校配备一名;完善一校一案,错时上下学、划定接送区域,实现即接(送)即走。

五是家校协同发力,助力学生备战中高考。通过学生班会、年级会,上好爱国主义教育课、思想政治理论课和公共卫生知识普及课;开好教师及家长会,做好开学卫生防疫、应急心理辅导等培训,加强法律法规宣传和家庭教育指导。对毕业年级师生身心健康状况进行摸底,制定心理建设方案,帮助师生、家长调整好心态。编制《致家长一封信》,对学生返校条件、校园防疫管理、在校学习安排等要求,及时与家长进行沟通交流,为有困难的学生提供解决方案和实际帮助。

413以来,石景山区各中小学一校一案,线上学科教学平稳有序推进。

一是分析学情。摸底诊断学生居家学习情况,合理把握教学进度,做到教学内容适量、教学时长适当,提高作业设计质量,落实减负增效。

二是统筹用好资源。结合实际用好北京数字学校等线上教育平台,开发区级课程资源,鼓励各教育集团和学校间课程资源共享,建设线上课程修习以及学习共同体,满足学生多元需求。

三是加强教研支持。区教科研部门围绕疫情期间课程实施重难点开展研究,充分考虑学生网络环境、家庭环境及个体之间的差异,为学校提供具体、有效的指导。

做好试开学工作,任务艰巨、责任重大。将在市教委和区委区政府的指导下,慎终如始、善作善成,坚决把疫情防控抓实、抓细、抓落地,把教育教学要求抓紧、抓好、抓到位,努力在这次开学大考中交出合格的答卷。

 

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