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多功能滤油车滤芯

简要描述:LYDCJ多功能滤油车滤芯采用*大功率开关电源技术和*电子线路精制而成。是高、低开关、电缆电线及焊缝接触电阻的测试仪器。其电流采用国家标准GB736所推荐的标准直流,可在标准电流的情况下测得被试品的电阻值。本仪器具有体积小、重量轻、抗干扰能力强、精度高、操作方便、保护功能完善等特点。

  • 产品型号:LYDZJ
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2021-03-04
  • 访  问  量:1769
详情介绍

一、LYDCJ多功能滤油车滤芯概述

    为适应电力维修部门现场检修各类高低压带油设备的需要,我们参考日本加藤公司和德国西门子公司的技术,严格执行国家标准以DL/T521-93-2002真空净油机使用导则为指导,设计具有体积小,比例重量轻、移动方便、噪声低、连续工作时间长,性能稳定,操作方便等特点,是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、工矿企业过滤变压器油、透平油、40℃以下机油、液压油、润滑油,机油,等等多种油液中的水份、气体和杂质的理想设备。

二、LYDCJ多功能滤油车滤芯主要用途

 1、本机可用于各类油浸变压器、油浸电流、电压互感器及少油继路器,进行现场滤油及补油。

 2、本机可用于对上述设备进行现场热油循环干燥,尤其是对油浸电流、电压互感器及少油断路器的热油循环干燥更为有效。

 3、本机可用于对密封油浸设备进行现场真空注油和补油及设备抽真空。

 4、本机还可以用于对轻度变质的变压器油进行再生净化,使其性能达到合格油标准。

三、LYDCJ主要特点

  本机与国内的同类产品相比较有如下特点;

 1、体积小、重量轻,是同类产品重量的二分之一。

 2、改进完善了油气分离的设计。利用真空进油,装设了管状旋转喷油器,减少了阻力,回旋速度快,增加了油气分离效果。

 4、根据用户的需要,净油器部分的过滤介质由特制精滤芯为过滤介质,特制精滤芯为无纺密纸做成,当发现过滤慢时只需剥掉外面一层无纺密纸即可。

多能,这是本机的一个重要特点。由于本机在现场使用,并利用原来的带油设备做储油罐,使热油循环本机与设备之间,这样便使滤油、再生、热油循环干燥三种功能同时进行,省工、省时、确为一举三得。

 

四、LYDCJ工作原理

    真空净油机是根据水和油的沸点不同而设计的,它由真空加热罐、精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成。真空泵将与真空罐内的空气抽出形成真空,外界油液在大气压的作用下,油经过入口管道进初滤器消除较大的颗粒,然后进入加热罐内,经过加热到40-75℃的油通过自动油漂阀,此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状,油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内,进入冷凝器内的水气经冷却后再返原成水放出。在真空加热罐内的油液,被排油泵排入精滤器通过滤滤芯将微粒杂质过滤出来。从而完成真空滤油车迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程,使洁净的油从出口处排出机外。

五、使用说明

连接好进出油管油路,接通380V,接好安全地线,检查各电路是否连接可靠,各油路阀门是否打开,准备无缺后再进行操作程序;点动真空泵,使泵内的油能正常运行,再使真空泵连续运转。当真空表面达到表*,可打开进油阀,直至真空缸内下视窗看见油面时,即启动排油泵开关,开始排油过滤杂质,油路正常循环,打开加热器开关,挥发油中水份,如果油中水份较多时,真空缸内油沫会增高,此时必须打开放气阀控制适应的真空度,待水份减少、油下降后关闭放气阀,使真空度达到极限。此时要注意各仪表的反应,如果压力表读数大于0.3MPA时,说明滤油器内滤芯表层杂质太多,需要去掉表层滤纸即可,工作完毕后,参看原理示意图,打开放气阀使真空度达到正常大气压,排完缸内的油,剩下的油从放油阀放出,防止下次使用时,混入不同型号的油中。

六、技术标准;

性能及参数

参数选型列表

LYDZJ

3000

LYDZJ

4800

LYDZJ

6000

LYDZJ

7500

LYDZJ

9000

LYDZJ

12000

LYDZJ

18000

LYDZJ

30000

LYDZJ

60000

工作

参数

击穿电压KV

≥100

≥120

流量L/MIN

≥3000

4800

≥6000

≥7500

≥9000

≥12000

≥18000

≥30000

≥60000

真空度

极限(表计)pa

≤100

工作(表计)pa

≤400

工作压力(mpa)

≤0.35

工作噪音(db)

≤100

≤150

≤200

含水量mg/㎏

≤7

含气量%

≤0.3

清洁度NAS

≤8

B

≥6

色级度

≥3

过滤精度um

0.5—0.8

电加热功率KW

50

60

75

95

110

150

180

360

600

总功率KW

70

80

100

120

150

300

320

480

750

电源电压V

380V

进出口径

G3/4

G1

G1.25

G1.5

油温范围

40-75℃

平均*工作时间

h≥5000

连续工作时间

h≥200

净油机重量(㎏)

300

380

480

620

750

900

1200

1600

2000

                       

七、结构原理图;

1、真空滤油车工作原理示意图之一;(DZJ-16~25两种规格)

2、真空滤油车工作原理图之二;(DZJ-30~50两种规格

3、真空滤油车工作原理图之三;(DZJ-80~200五种规格)

八、注意事项

  • 接通电源必须要接好地线才能操作。
  • 操作时,注意电机转动方向,要符合箭头方向。
  • 没有油循环时,不得启动加热器,否则会烧坏加热器,重则会炸。
  • 排油前,必须打开出油管道所有阀门。
  • 工作环境温度低于零下30℃,高于40℃,不宜使用。

九、常见故障及消除方法

故障情况

产生原因

消除方法

真空度达不到技术标准

  • 过滤油中含水多真空泵抽出气体含水蒸气过多。
  • 由于使用地点海拨高度不同,不在标准大气压情况下影响真空度变化。
  • 真空泵内,真空油低于油位线。
  • 真空油,由于使用时间长含水量多。
  • 各连接处密封漏气。
  • 真空泵易损件磨损过大。
  • 属正常现象,需多次过滤。
  • 正常现象,提高油的温度使水蒸发。
  • 增加真空油。
  • 需更换新油。
  • 检查维修。
  • 更换易损件。

在正常工作情况下压力0.3mpa

  • 机器出油管太长,输送油位太高,出油口阀小或管太小。
  • 滤油器吸有很多杂质。
  • 改善环境
  • 剥掉外面一层滤纸

真空泵喷油

  • 被过滤油含水量多,油漂上升被吸入真空泵、真空泵内油位上升。
  • 真空泵内密封垫移位或损坏。
  • 更换真空油不得超过油位线
  • 检修

温控不灵或无温

  • 温控与温度计不吻合。
  • 加热器烧坏或线路断路或接触器不合。
  • 调整温控
  • 检修线路或更换加热器

排油泵无压力出油量不足

  • 初滤器滤网堵塞
  • 排油泵油封漏气
  • 进油管被堵或吸入缸底
  • 吸油管太细或吸程太远
  • 真空缸内喷翼小孔堵塞
  • 清洗闭网
  • 调整油封压盖无效需更换油封
  • 查理
  • 改善环境  清洗

 



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