HXDL 电缆滑线导轨基本信息

能源网、交通网、信息网都具有动力层、物理层、数据层、应用层和业态层五层结构。动力层是实现网络运转的能量系统，目前主要有煤炭、石油、天然气、电能、氢能等能源形式。物理层是设施和设备的集合，包括电力设备、油气管道，交通线路、运输工具，光缆、基站、存储和交换设备等。数据层是信息与数据的集合，包括系统数据、企业数据、用户数据等。应用层是业务与服务的集合，包括规划、建设、运行、营销、管理等各类业务，以及用能、出行、信息等各项服务。业态层是三网利益相关方以及合作模式、机制的集合，包括政府、企业、用户等相关方，各类商业模式、市场交易机制等。尽管三网功能不相同，但在同一层，三网之间有很强的相关性和内在联系，可以通过分层对接，实现能源、设施、数据、业务和产业融合，发挥网网协同优势，提高效率效益。

动力层实现能源融合。通过动力层紧密耦合，推动能源供需协同和结构优化，实现能源充分融合，为三网提供安全、高效、清洁的能源保障。重点是加强能源网供能系统与交通网、信息网用能系统之间的衔接与互动，加快清洁电力替代煤、油、气，提高能源系统效率和清洁化水平。

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母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System"的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母线槽得到了发展。如今在高层筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不能缺少的配线方式。由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工时带来许多困难，而且，当要变更配电系统时，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，另外还可使建筑物变得更加美观。从经济方面来说，母线槽本身与电缆比较，价格贵一些，但是与包含配线用的各种附件及整个电力系统相比较使用母线槽可以使建设费用就便宜多了(请看简图)，特别是电流容量大的情况下，这种情况就更加明显了。

数据层实现数据融合。通过数据层高效贯通，推动各类数据跨平台共享，实现数据充分融合，创造更大效益。重点是推动系统数据、企业数据、用户数据集中采集、处理和存储，打造数据大平台，促进数据融合共享，消除信息孤岛，挖掘数据更大价值。

应用层实现业务融合。通过应用层有效衔接，推动三网业务协同和服务创新，实现业务深度融合，提高业务水平和企业效益。重点是推动三网规划建设、运营管理、营销服务、技术研发等业务融合，促进企业人、财、物高效利用和用户服务水平提升。

业态层实现产业融合。通过业态层协同创新，打破行业壁垒，实现产业跨界融合，培育新业态、新模式和新产业，构建三网融合产业生态圈。重点是聚焦“能源+交通+信息"及“能源+交通"“能源+信息"“交通+信息"等产业形态，推动智慧能源、智慧交通、大数据等新兴产业发展，打造经济发展新引擎。

总之，三网融合不是三网融成一个网，而是通过动力层、物理层、数据层、应用层、业态层有效对接，实施能源、设施、数据、业务和产业五大融合，实现能源流、人流/物流、信息流高效协同、价值倍增。三网融合是网络型基础设施的“升级版"，代表了新一代基础设施的发展方向。

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